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48.6-63.06万元!奔驰EQE SUV上市,顶配搭载1.41米MBUX超联屏

来源: 车讯网    时间: 2023-05-30 09:33:38

前段时间,全新的奔驰EQE SUV已经在北京奔驰工厂下线,并于2023上海车展亮相。仔细数一下,奔驰EQE SUV已经是EQ系列的第8位成员。

作为EQ系列首款基于EVA纯电平台正向研发的国产纯电SUV,奔驰EQE SUV具备家族内准旗舰级的产品,并配备诸多中国专属配置,力求在自主品牌占据C位的新能源汽车市场中夺取一席之地。


【资料图】

对于奔驰来说,任何一款车型的国产都表明着一种态度,只有具备一定市场意义的车型才会国产。

奔驰正在积极转型新能源,此时的奔驰需要在各个级别内树立一款标杆车型,而奔驰EQE SUV标志着EQ系列几乎最顶的产品力,同时国产的它又能提升一定的竞争力,以求将奔驰的电动理念渗透到用户群体之中。

目前,奔驰EQE SUV已经上市,有没有兴趣了解一下?

先看价格!

5月27日,奔驰EQE SUV正式上市,推出350 4MATIC先锋版、350 4MATIC豪华版、500 4MATIC特别版、500 4MATIC共4款车型,指导价为48.6-63.06万元。

抛开产品看价格是不靠谱的,谈论这个价格香不香之前,我们还需要更多的对新车进行一番了解。

新车速览

作为全新的一员,奔驰EQE SUV继续延续了EQ系列的家族化设计语言,带有光源的星标镶嵌于暗夜星阵封闭式格栅中央,两侧的流星雨数字大灯与之交映生辉。

奔驰是玩氛围灯的顶级玩家,随着产品进入电动时代,奔驰将这套功夫渗透到了外形设计之中,而奔驰用光素来注重优雅感,这也是奔驰打造高级感设计的重要手段之一。

奔驰EQE SUV的长宽高分别为4880/2032/1679mm,轴距为3030mm。

新车采用了EQ家族标志性的弓形车身设计,带来了流畅动感的车身造型,风阻系数更低至0.25。除了具备可发光的星标之外,新车还配备可发光的迎宾灯与迎宾踏板,进一步提升了辨识度,同时这也是在宣扬新车在家族内较高的地位。

奔驰EQE SUV全系标配双电机四驱系统,最大功率可达300kW,0-100km/h加速时间为5.1s。电池及续航方面,新车搭载最大容量达96.1kWh的电池包,CLTC续航里程最高可达613km。

新车还将搭载热泵空调,充分利用环境温度和动力系统余热为座舱内部加热,有效降低冬季能耗。

奔驰EQE SUV将具备两套屏幕系统方案,一套是与EQE相同布局的双屏,另一套更加吸引人的是宽度达1.41米的MBUX超联屏,这块硕大的联屏由12.3英寸驾驶员显示屏+17.7英寸中央显示屏+12.3英寸前排乘客显示屏组成。

“与奔驰的氛围灯相比,其他汽车只有灯,因为没有氛围”——这句江湖传言不无道理。

奔驰EQE SUV沿袭了品牌一贯传统,具备非常华丽的氛围灯系统,仪表台、空调出风口、扶手箱等处均有光源点缀,经典的冷暖色对撞方案同样十分出彩。

奔驰EQE SUV全系标配双电机及4MATIC四驱系统,系统能够以10000次/分钟的频率监测路面信息并调整轮上动力。

四驱系统还将搭配越野模式,相关界面可清晰展示方向盘转动角度、轮胎温度、悬架行程等各类信息,实时越野路面影像还可以显示盲区路面信息,以帮助驾驶者应对复杂地形。

奔驰EQE SUV还将提供L2级驾驶辅组件增强版、PRE-SAFE预防性安全系统、可选装的后排侧气囊等主/被动安全功能。在智驾功能的尖端性方面,目前奔驰还没有国内新势力那么尖;不过用过奔驰智驾功能的朋友也都了解,奔驰更加注重功能的稳定性与可靠性,其体验也都经过了深度优化。

配置分析

奔驰EQE SUV将全系标配双电机驱动系统、智能适时四驱系统4MATIC、专属越野模式、Dauto智能能量回收、29英寸HUD抬头显示等一系列配置。此外,全系车型均经过了时速超过200km/h的底盘测试,高速狂飙仍能从容有度。

前面我们提到,奔驰EQE SUV针对中国市场增加了10项专属配置,包括后排电动调节前排座椅、舒适型后排头枕等,并采用前排双侧车窗静音玻璃、整车声学包等。新车还将配备主动式环境氛围灯和多款个性化模拟声浪,可动态匹配不同驾驶场景,消除电动车型乏味的无声驾驶体验。

相较于入门车型,指导价63.06万元的奔驰EQE SUV500 4MATIC具备更多彰显身份的配置,例如DIGITAL LIGHT智能数字大灯、夜色组件、带黑色饰条的棕色开孔型胡桃木中控台、MBUX高端多媒体娱乐系统以及最高±10°的后轮主动转向等。

更为重要的是,500 4MATIC版本将标配MBUX超联屏,相信对于奔驰粉来说,有了这块超大联屏,才能拥有最满分的“S级体验”。因此,我们也会更加推荐指导价最高的500 4MATIC版本

邦点评

梅赛德斯-奔驰凭借优雅大气的设计、安全可靠的品质确立了头部豪华品牌的地位。时至今日,奔驰持续以平均成交价约在45万元以上的燃油车型作为主销产品,同时不乏价格更高的超豪华车型系列拔高品牌形象,其品牌号召力令不少有欲望跻身豪华品牌、却缺乏技术及历史积淀的同行车企羡慕不已。

来到电动时代,传统豪华品牌无法将燃油车时代的成功“平移”过来,而对于奔驰来说,转型电动也不代表着要默默跑到队尾去重新排队。作为一款从设计到配置均具备高水准的新车,奔驰EQE SUV继续秉承了传统豪华品牌的造车理念,其指导价也体现出奔驰现阶段能拿得出的诚意。

在国内新能源“群狼环伺”的市场环境之下,新势力是什么都能刺穿的矛,而外表简约优雅、内部豪华感十足的奔驰EQE SUV则代表着牢不可破的盾。矛与盾熟强,还需要至少一个季度到半年之后,在实打实的销量成绩中见分晓。

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