如今,车已经逐渐跳脱出交通工具这一单一属性。用一台车去表达自己的个性与态度,是更多年轻消费者的选择。基于这样的趋势,上汽通用五菱宝骏推出了旗下全新纯电动小型SUV——宝骏悦也。
【资料图】
宝骏悦也的长宽高分别为3381/1685/1721mm,轴距2110mm。采用Square Box方盒子设计语言,因此整台车的线条所呈现出的效果,就是横平竖直的经典硬派造型。与此同时,在硬线条中也融入了圆角设计,这就使这台车更具亲和力。自动开启的前LED大灯,无论是照明亮度、宽度还是远度,都是同级别最优的。同时类似麻将中“四条”的灯组造型,也为车头赋予了一定趣味性。
车身侧面,脚踏及行李架均采用铝合金材质,充分考虑到实用性。此外,针对年轻人对于个性化的需求,宝骏悦也采用了无腰线设计,同时车侧大面积留白,用户后期可用拉花、痛车将其覆盖,视觉效果出色。同时,宝骏悦也提供了可拆卸式轮眉,方便用户后期改装。
宝骏悦也在尾部提供了平开式后尾门,在搬运大件行李及物品时,操作更加方便。酷似“二条”的尾灯造型与车头的“四条”形成了良好地呼应,辨识度很高。而尾部最大的亮点也就在于Car-watch显示屏,无论是图片、文字还是视频,都支持用户进行自定义,从而更好的展现车主个性。
宝骏悦也的车内布局十分规整,10.25英寸双联屏界面清晰且功能丰富。方向盘上多功能按键的布局方式,不仅酷似游戏机手柄,而且段落感恰到好处,使用方便。此外,车内采用大量软性材质进行包覆,手感及舒适度表现出色。虽然悦也车内空间并不算大,但储物空间非常丰富,副驾驶前方还提供挂件杆,极大程度提高了空间利用率。
宝骏悦也采用后置后驱单电机布局,最大功率50kW,最大扭矩140N·m。纯电动车特性使其初段动力响应十分出色。制动力释放足够线性,但不足在于刹车踏板会略有弹脚感。前麦弗逊后整体桥的悬挂形式,使悦也有着不错的侧向支撑。
续航方面,悦也在CLTC工况下的续航里程为303km,日常代步通勤足够了。更何况宝骏悦也还支持快充,电量从30%充到80%,仅需35分钟,补能效率表现出色。悦也搭载灵犀智驾系统,硬件部分由1个毫米波雷达,1个双目立体摄像头,4个环视摄像头及12个超声波雷达所组成。无论是泊车还是日常驾驶,这套系统的表现都是十分出色的。
总 结
宝骏悦也的推出,让更多年轻消费者有了全新选择。宝骏悦也不仅为消费者留出了较大的后期个性化空间,同时也提供了丰富的原厂选装。奶凶的外观造型及丰富的配置,再加上短小精悍的车身尺寸,宝骏悦也势必将成为一台潮流、时尚的出街利器。
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