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起步万小贵,但入门续航405公里,配置也比海鸥缤果强
今年国内代步车消费市场有了升级的态势,五菱汽车果断推出了一款新车型缤果,上市之后销量持续走高,近几个月基本维持在万台左右的月销水平,堪称是爆款了。比亚迪也紧跟着推出了一款海鸥车型,上市之后迅速走红。眼看这样的态势很明显,江淮汽车也有了动作,6月份正式上市了一款钇为3,起步指导价万,最高配版本万。
从价格区间来评判,江淮钇为3对比五菱缤果以及比亚迪海鸥确实更贵一些,起步万也超过了大部分微型电动代步产品的价格区间。不过要知道这款车已经跳出了微型代步的范畴,尺寸定位属于标准的小型车,车身总长4025mm,宽度达到1770mm,关键是轴距长达2620mm,所以采用了前后5座布局的情况下,后排体验相当宽敞。
作为江淮汽车要转型的一款标志性产品,钇为3外观造型设计也很有想法,这款小车摆明了姿态就是针对女性画市场,目前官方推出的几款配色都比较可爱,特别是清新米色涂装方案很适合女性审美。外观造型风格和比亚迪海鸥也是两种频道,该车型会显得更加圆润,车头正面看起来还有点保时捷的韵味,拼色车顶以及隐藏门把手之类的配置都没有缺席。
既然价格更贵一些,那肯定是有道理的,打开车门之后就会发现这款江淮钇为3内部装修更加精致,中控台面上提供了英寸大屏幕,而且驾驶员正前方有英寸数字液晶仪表,软包材质用料就算对比10多万的朗逸轩逸卡罗拉也占优势。除了最入门最低配版本车型,其他版本还都提供了450度影像系统,难以想象这样一款小车有同名底盘功能。高配版本甚至还有L2级别辅助驾驶功能,全速自适应巡航不在话下。
关键硬件配置也明显更强,这款车入门就搭载了95马力前置前驱单电机,对比之下五菱缤果最入门低配车型输出只有41马力。中高配版本更是搭载了136马力电动机,这大概相当于或者主流型号内燃机的性能表现了,完全能够胜任跑长途的需求。而且江淮钇为3起步续航里程405公里,高配续航达到505公里,这超出了一般代步产品的续航表现。
所以总体来看这款车满足一分价钱一分货的道理,表面上看价格是贵了一些,但仔细研究完配置是有诚意的,对于有消费升级需求的女性消费者而言,这款小车挺合适。
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